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| 17 April, 2012 | 一般
近日,上海女大學生小花自創的一套"地鐵生存手冊"蜚聲網絡,靠了這套"手冊",她不僅使自己三個禮拜內從擠地鐵"菜鳥"變成地鐵"達人",經網絡、報紙、電視等媒體報道後更是受到滬市廣大地鐵搭乘族的熱烈追捧和廣泛好評。小花的"地鐵生存手冊"似與幾個月前在網上走紅的大眾出租車司機給微軟高管上MBA課有異曲同工之妙。在旁人感覺擁擠不堪、坐立不安的地鐵中,小花卻通過切身細心的觀察,總結出一套如何在擁擠地鐵中舒適乘車的方法,身心受益,精神上得到了莫大的快樂。   然而,據有關資料顯示,城市職場人士患有焦慮症、抑鬱症等心理、精神障礙的患者正以快速連年遞增。北京市心理衛生協會提供的數據表明:據專家估算,城市中有25%的人存在顯性或隱性心理障礙,其中一半人是白領階層。城市的高就業競爭以及高工作壓力使得越來越多職場人的精神狀況處於亞健康狀態。向陽生涯職業咨詢機構首席職業規劃師洪向陽認為,對比很多職場人的亞健康狀態,小花的地鐵生存法則對如何塑造健康的職業心態有積極的啟示意義。   洪向陽認為,健康的職業心態首先建立在對所從事職業有正確認識的基礎上。因機緣、興趣、特產等不同,每個人都在主動與被動中做出自己的職業選擇,而每種職業選擇都有機會獲得職業生涯的成功。出租車司機在人們看來是最普通不過了,而且這種職業的弊病也不少,工作時間長、風險高、職業病多等,然而大眾的那位司機恰恰是在如此平凡的崗位上做出了他不平凡的業績;其次,健康的職業心態是一種能力,它來自積極樂觀的心態,而並非取決於職業本身的優劣。每種職業都各有利弊,如果能夠樂觀地去面對工作中可能遇到的挫折,積極地去發現工作中必然潛藏的樂趣,快樂便無時不在。所以,快樂是一種能力,就看有沒有一雙慧眼去發現,有沒有一種用心去體會。坐地鐵是滬市很多上班族都會有的經歷,然而絕大多數人只覺得上下班高峰時間坐地鐵是一種折騰,真正坐地鐵坐出樂趣的又有幾個?而那位名不見經傳的出租車司機大哥也是憑著積極的心態,才在日常乏味的工作中尋找樂趣,愉悅工作的同時更是使自己成為上海大眾2萬個出租車司機中月收入最高的2-3名司機其中之一;後,快樂更來自於做自己喜歡的事,選對合適的職業。大眾司機無疑是出租車司機的合適人選。如果我們每天都在做自己討厭的事,快樂也無從談起,也就需要我們更好地認識自己,給自己做好規劃,這需要能力,也是一種智慧。   "我常常說我是一個快樂的車伕。有人說,你是因為賺的錢多,所以當然快樂。我對他們說,你們正好錯了。是因為我有快樂、積極的心態,所以賺的錢多。"這是那位大眾出租車司機的話,向陽生涯職業咨詢機構首席職業規劃師洪向陽認為,這道出了快樂工作的真諦。在縱橫交錯的路面上有多少出租車司機,開出大眾那位司機大哥成績的又有幾人?職業本身並無優劣,能否獲得快樂,並在快樂工作中獲得成功,則是一種能力,在競爭激烈的職場上,更是如此。